Vedno je dobro zamenjati rotor. Če želite priti do rotorja, morate sneti glavo, odklopiti prestavno ročico in sneti spodnjo enoto. Odstranjevanje moči glave velja za bolečino, saj novejši motorji tega ne zahtevajo, vendar ni tako težko, zato se ne bojite. Tekač je eden najpomembnejših delov motorja, ker ta odpove, motor lahko enostavno zažgete, deformirate glavo ali imate druge večje težave. Lahko ugotovite, ali se je motor kdaj segrel, ker bo barva na glavi motorja ali izpušnem priključku ožgana. Med tekom bi morali videti dobro količino vode, ki izvira iz izpuha spodnje enote. Če ne vidite vode iz spodnje enote, zaustavite motor in zamenjajte rotor, preden ga še enkrat zaženete. Prav tako bi se morali s prsti dotakniti glave motorja in ohišja motorja in se ne opeči. Novejši motorji imajo "opozorilno sporočilo", s pomočjo katerega boste lahko videli, kako "lula" vodo skozi luknjo v spodnjem plazenju. Ti starejši motorji nimajo "opozorilnega znaka", zato morate pogledati do konca spodnje enote, da vidite, kako voda izčrpava.
tekač Številka dela OMC 434424 NAPA / Sierra številka dela 18-3001
Pomoč za podporo tej strani: Kliknite TUKAJ in ga kupite na Amazon.com
Odstranite sedem vijakov, ki držijo napajalno glavo. Odstranite tudi loputo za plin, ki gre med roko ročice in ročico za pomik naprej. Morda boste morali nežno dvigniti ohišje motorne glave, da boste zlomili tesnilo. Dvignite celotno glavo in jo postavite na stran.
|
|
|
|
Če pogledate spodaj, kjer sedi motorna glava, lahko vidite matico, ki drži prestavno ročico. Tam sta dve matici, ločeni s podložko. Odstranite te matice in odklopite prestavno ročico. Morda boste morali premakniti prestavnik v prednji položaj, da se bo povezava ločila. Ko ste tukaj, odstranite pokrov vzmeti in vzmet z vrha pogonske gredi. Bodite previdni, ker ti deli radi skočijo ven in se izgubijo.
|
|
Na neki točki, boste želeli spremeniti določene nižje enote olje. Pojdi naprej in to storite zdaj pa da ne boste pozabili, da to storite pozneje. Odstranite zgornjo in spodnjo odtočne vijake in izpustite staro olje. Stvari, ki je prišel iz rudnika videti bolj kot uporabljenega motornega olja. Pojdi naprej in zamenjajte spodnjo enoto olje je s pravilnim izvenkrmnim nižjo gonilo Lube. Don je uporabiti hidravlično tekočino, kot piše na strani spodnje enote. Spec za to nižjo gonilo Lube je Spodnja enota olje: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis in je mogoče najti skoraj povsod.
|
|
S ključem 7/16 odstranite štiri vijake spodnje enote. Povlecite spodnjo enoto navzdol in stran. Pogonska gred in prestavna ročica se bosta spustili s spodnjo enoto. Uporabite dobro brisačo ali drugo oblazinjenje in vtaknite spodnji del skega v primež.
|
|
|
Odstranite zatič na vrhu pogonske gredi. To boste potrebovali, da boste lahko odstranili ohišje tekača. Ne izvlecite pogonske gredi iz spodnje enote, ker jo je težko vstaviti nazaj. Oprostite za mehko sliko spodaj.
Odstranite štiri vijake, ki držijo ohišje tekača. Dvignite ohišje tekača s pogonske gredi. Staro tekalno kolo mora biti v tem ohišju. V mojem primeru je bilo rotor v kosih (ni dobro). Odstranite rotor, očistite in izpuhnite ohišje rotorja. Spodaj si lahko ogledate staro rotorje v kosih in novo rotorje.
|
|
|
Odstranite ključ rotorja iz pogonske gredi. Ta del je enostavno izgubiti in ga je težko nadomestiti, da bi bil previden.
Odstranite in očistite obrabno ploščo rotorja. Izpihajte s stisnjenim zrakom, tako da v vodnih odprtinah močnostne glave ne more ostati prostih delov tekača ali drugih tujkov. Zamenjajte obrabno ploščo.
|
|
Namestite novo rotorje v ohišje rotorja. To je lahko malce trik. Tekač morate zasukati v nasprotni smeri urnega kazalca in upogniti jezičke, tako da se prilegajo ohišju. Zamenjajte ključ in ohišje rotorja in ga pritrdite s štirimi vijaki, ki držijo ohišje rotorja navzdol. Pomembno je, da ne pozabite ključa rotorja. Brez tega se rotor ne bo vrtel in črpal vode. Na tem mestu zamenjajte tudi kotalni zatič na vrhu pogonske gredi.
|
|
Medtem ko imate spodnjo enoto izključeno, očistite in izpuhnite vse, kar lahko, vključno z vodno cevjo, ki odvaja vodo iz ohišja rotorja v glavo glave. Preden ga ponovno namestite na sredino, na tanko plast spodnje enote položite tanek sloj silikona. Morda boste morali spodnjo enoto premakniti naokrog, da se pogonska gred in prestavni drog vrnejo nazaj skozi sredino. Spodnjo enoto privijte s štirimi vijaki in ključem 7/16.
|
|
Ponovno opornika, strižne žebljiček, zatič, in prop zaporko.
|
|
Pritrdite povezavo menjalnika. Čistite in pihajte območje, kolikor lahko. Zamenjajte vzmet, pokrov in podložko pogonske gredi na pogonski gredi.
|
|
Odstranite ploščo za dovod vode in preglejte za njo. Če je kaj notri, očistite in pihajte. Ponovno namestite ploščo z odprtinami, obrnjenimi nazaj.
Medtem ko izklopite glavo, obrnite na glavo, preglejte spodnje tesnilo pogonske gredi in po potrebi zamenjajte. Očistite in odpihnite vse vodne prehode. Zdaj lahko glavo nastavite nazaj na svoje mesto in privijete sedem vijakov glave glave. Upoštevajte, da je vijake prednje napajalne glave težko zamenjati. Trik, ki sem ga uporabil, je bil, da sem vzel nekaj silikona in ga nataknil na glavo vijaka. Glavo vijaka položite na vijačni pogon in pustite, da se posuši. Zdaj bo vijak ostal na vijačnem pogonu, tako da boste vijak lahko prišli v prednje luknje napajalne glave.
|
|
Zdaj je vaš nižje enote servisirano in vaš motor mora teči hladen z novim tekač vodno črpalko.
