1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin Tune-up Postopek

.

Evinrude Litetwin Tune-Up Postopek

Motor za ta projekt je model 3303S Serijska B 18010.

To je isti model motor, ki ga je imel moj dedek, ko sem bil fant. Imel sem veliko lepih spominov na ta motor in želel, da ga obnovim že več let. Nazadnje, prijatelj mi je dal ta motor, ker je postal prestar za njegovo uporabo. Vedel je po mojem odzivu, ko sem prvič videl, da ga bom popravil, da bo dobro potekal in ga dobro uporabil. Ta motor je bil shranjen s plinom, še vedno v rezervoarju, dve ali tri leta. Dobil sem ga, da bi se zatekel k življenju, tudi s starim plinom, vendar sem spoznal, da potrebuje dobro nastavitev. Prav tako je puščal plin iz uplinjača. Verjamem, da bo, ko bom končal z uglaševanjem tega motorja, deloval tako, kot bi bil, ko je bil nov. Te motorje lahko kupite za približno $ 150 do $ 200 na e-Bay. Če ste pripravljeni kupiti okrog $ 100 v delih, ga lahko nastavite in izvedite kot nov. Brez delov za tune-up, ne bo nikoli delal prav iz razlogov, ki jih bom opisal, ko dokumentujem ta postopek.

Je v pomoč ljudem ob iboats.com čolnarjenje forumi zagotovil naslednje informacije o tem motorju.

Evinrude Model 3302:
Leto: 1963
HP: 3
WOT RPMS: 4000
Prostornina: 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
Teža: 34 lbs. = 15.4 kg
Prestavno razmerje: 17: 28
Svečke: prvak J6C gapped na .030 "(J6J ni več na voljo)
Spodnja enota olje: OMC / BRP 'HiVis "ali enakovredno 80 / 90W zunanjosti gearcase olje iz Walmart itd
Gorivo / olje mešanica: 24: 1 87 oktan plin TC-W3 zunanji olja (pozabi SAE 30w).

Čas je, da začnete - Če imate v rezervoarju plin, lahko nadaljujete in poskusite zagnati motor. V tem ni veliko smisla, razen, da bi dobili občutek, kako se je izboljšalo, ko ste končali. Preden začnete, držite spodnjo enoto v smeti, polni vode. Upoštevajte, kako dobro se motor obrne in če zaganjalnik deluje. Upoštevajte tudi, če se zdi, da ima motor dobro stiskanje. Preglejte vrv in ročaj, da vidite, ali jih je treba zamenjati.

Ko razstavljam ta motor, načrtujem čiščenje vsega, kar lahko s krpo in čistilom za pršenje. Obstaja veliko posebnih čistil za to na voljo, vendar preprosto uporabljam običajen gospodinjski čistilec, ki sem ga našel pod umivalnikom. Upam, da bom vrnil, preden moja žena odkrije, da manjka. Načrtujem tudi, da te dele organiziram, ko jih ločim.

Vzlet Motorna Ovitki - KLIKNI TUKAJ za podrobnosti.

Glavna področja, da se bomo osredotočili na, so Powerhead, goriva / uplinjač, ​​vžig, tekačem in Spodnja Enota maziva.

Pogonska glava - Preden se odločite za nastavitev motorja, se prepričajte, da se bo motor obrnil in ob stiku z obema jeklenkah. Če se motor ne bo obrnil z vrtenjem vztrajnika ali če se zdi, da nima stiskanja, potem potrebuje vaš motor bolj kot preprosto tune. Boste morali odločiti, kako slabo želite popraviti svoj motor in kako daleč bodo vaše mehanske sposobnosti vzeli. Nastavitev je dokaj enostavna. Oslabitev bata in obnavljanje stiskanja je bolj na srednji stopnji težavnosti in izven področja uporabe tega člena. Ne želim reči, da motorja ni mogoče popraviti ali ni vredno popraviti, vendar z motorjem, ki ga uporabljam za ta članek, ni potrebno. V drugem članku sem moral sprostiti bate na motorju Johnson 15 HP in mu dati novo življenje. V lokalni trgovini z avtomobilskimi deli lahko dobite merilnik stiskanja za približno $ 20 ali $ 30.

Morda boste želeli zamenjati zaganjalno vrv in ročaj zaganjalnika. Možno je tudi, če je potrebno, zamenjati vzmetno vzmetno vzmet. Vsi ti deli so še vedno na voljo, vendar niso bili potrebni za ta projekt.

uplinjač - Kadarkoli ste stari motor, ki sedijo okrog za nekaj časa, lahko predpostavimo, da je uplinjač potrebuje storitev. Plin, še posebej, kadar se zmeša z oljem, se bodo obrnili k lakom ali drugače gumi gor vaš uplinjač. Čeprav obstaja veliko čiščenje uplinjač dodatkov, ki jih lahko dajo v posodi za gorivo ali pršijo neposredno v uplinjač, ​​da ne bo prišel blizu uresničitvi isto stvar kot uplinjač tune-up. Tudi če je bil motor shranjen brez goriva v uplinjaču, lahko tesnila izsuši in razpoka ali hitro poslabšajo, ko ste poskušali ponovno uporabiti. Edini način, da se prepričajte, da je uplinjač bo dobro deloval, je, da se odstranijo, razstaviti, očistiti in ponovno sestavite z novimi deli, zamenjati, in prilagoditve, ki so koraki za izvedbo uplinjača tune-up. KLIKNI TUKAJ za podrobne fotografije in postopke za opravljanje uplinjača tune-up za ta motor.

vžig sistem - Z izjemo svečk in vtičnimi žice, vse vžigalnega sistema se nahaja pod vztrajnikom. Vrsta magneto kontaktu s tem motorjem je Vztrajnik Magneta z Breaker točk. Naloga sistem vžiga je ustvariti dovolj Napetost (Okoli 20,000 voltov), ​​da skoči vrzel o svečke ustvarja iskro in in vžig mešanice goriva / zraka in zagotoviti, da se napetost dostavi svečke z ravno prav čas KLIKNI TUKAJ za podrobne fotografije in postopke za opravljanje vžigalni sistem melodijo navzgor za ta motor.

Tekač in Spodnja enota -

Tank Testiranje - Čeprav ni ravno test tank, sem napolnili 55-gallon sod, visi motor na robu in ogenj. Vi ne želite, da zagon motorja iz vode sploh, in ni dober način za naušnike na tem motorju, tako da mora biti testirana na ladji v vodno telo ali kak tank. Vesel sem, da nisem poskusil to v jezeru, ker je motor še nekaj težav, ki jih je bilo treba obravnavati. Izkazalo se je, da voda ni bila kroži okrog valjev, ker bi se motor segreje po približno minuti teka in sem moral zapreti, preden bi bil poškodovan. To pregrevanje problem ni bilo takoj očitno, saj voda je škropljenje iz majhnih izpušnih odprtin v spodnjem enoti. Ko sem sumil, da je motor bil teče vroča, sem pljusknil vodo na glavo valja, in takoj začel Peči in se obrnil v paro. To je pomenilo, da je bila glava vsaj 212 stopinj Celzija, ko bi moralo biti okoli 150 stopinj Fahrenheita, medtem ko teče. Medtem ko je razočaran, sem bil vesel, da sem imel modrost za izklop motorja navzdol in pustite, da se ohladi, preden poskušate zagnati in znova znova zagnati ga.

Pritrjevanje Pregrevanje Težave s hladilnim sistemom, - Do te točke, da ne bi potegnil glavo valja, ker bi motor predati in je zdelo, da imajo dobro kompresijo. Z motorja pregrevanja, je bilo jasno, da bom moral kopati globlje, da bi ugotovili, zakaj voda ni bila kroži po glavi moči. Prosimo, kliknite tukaj brati o podrobnostih tega postopka.

Več Tank Testiranje - Ko gre nazaj in določitvi težav s hladilnim sistemom, je čas, da spet narediti nekaj testiranje rezervoarja. Moj tank sestavljen iz preprostega 55-gallon sod. V servisne delavnice bodo imeli veliko večje testne cisterne. Imeli bodo tudi testne rekviziti postaviti obremenitev motorja brez obračanja do vode preveč. Ker je to majhen motor, sem šel naprej in zapustil prop na in zagnali motor v sod z vodo. Moja prva skrb je bila, da vidim, če bi se motor pregreje in na moje olajšanje, da ni. Sprva, se motor ne zdi, da dosledno izvajajo kot je zakašljal in nanešeno in ustvaril ogromen oblak modrega dima. Potem sem ugotovil, da čeprav sem očistiti posodo za gorivo, je bilo verjetno nekaj delci dobili v uplinjač. Po zagonu motorja za nekaj časa, sem potegnil skledo uplinjača in nizke hitrosti curka in jih očistiti. Sem ponovil Postopek se večkrat. Zdelo se je, da je vibracija motorja teče trkanje vse CRUD svoboden. Ta motorja ni bilo teči v vsaj 10 ali 12 let, tako da je bilo veliko crud v vrsticah tank in gorivo. Imel sem sanje motor z začetkom na prvi poteg in teče popolnoma po intonirati v resnici pa je bilo treba teči za nekaj časa, preden bi začela delovati kot dober motor, čoln znova. Dlje motor tekel, bolje se je zdelo, da storiti, kot če bi ga ne bi zlomili v a. 55-gallon sod ni idealen za testiranje, saj bo motor, ki teče hitro povzroči precej torrent. Tudi tokovi v vodi povzroča motor, da pospeši in upočasni. Sem poskušal nastaviti uplinjač in da motor prostem teku, vendar je to najbolje storiti na jezeru nekje. Stekel sem nekaj rezervoarjev goriva skozi motor in v bistvu pustite, da sedi tam in teči za 3 ali 4 ur, medtem ko sem počistil svoj delovni prostor. Skrbelo me je, da motor ne teče povsem v rezervoarju, vendar sem bila zagotovljena s prijateljem, da bi se motor obnaša veliko bolje, ko je bilo na ladji in v odprtem vodnem telesu, in kot se je izkazalo, da je bil prav . Ko sem končno prišla do točke, ko bi lahko dobili ven na jezeru s tem motorjem, sem bil zelo zadovoljen s tem, kako je opravljeno. Sem imel ta motor, večkrat in zdaj teče super. Sem dobil veliko pohval od ljudi, ki so občudovali to 42-letnik motorja, da sem prinesel nazaj v življenje. Veselim se dela na in pisanje o več motorjev v prihodnosti.

Bodite Motor ribolov - To je bil februar 27, 2009, v Indiani, vendar nisem mogel čakati. Vzel sem svoj Evinrude Lightwin za Turtle Creek Reservoir južno do tere Haute Indiana da ga preizkusiti. Turtle Creek Reservoir se ogreva s proizvodne elektrarne na premog. Preberite naslednje članek izvedeti, kako moj ribolovno potovanje je šel in kako je moj motorja tekel.

Uživanje Motor - Zdaj, ko sem ta motor uglašen in teče dobro, ga uživam. Zdaj je May 10 in sem imel ta motor iz 4 ali 5 krat. Vsakič, ko ga uporabljam, se zdi, da teče bolje in bolje. Prejšnji vikend, na dan Mamur, se je naša družina srečala na mestu moje sestre, ki je na dobrem velikem jezeru. Prinesel sem svojo majhno ribiško ladjo, ki je bila 15 'Gheene Classic. Ta čoln je kot večji kanu iz steklenih vlaken s kvadrantom za čoln motor. Na tem čolnu sem vodil toliko, kot 25 HP, vendar sem zagozdil svoj mali 3 HP Evinrude Lightwin tam, kjer sem se naučil svojega 8-letnega sina in 9-letnega bratranca, kako naj te stvari vodijo. Po nekaj navodilih sem fantje obrnil in so tekli po jezeru, dokler njihova srca niso bila zadovoljna. Ostal sem jih videl v drugi ladji in motorju 25 HP, vendar so fantje sami naredili dobro. S samo fantje v čolnu in zdaj veliko več, se je ladja preselila ob približno 8 MPH. Lahko so sami zagnali motor. Motor je bil zanesljiv in po prvem zagonu se kadarkoli ponovno zažene ob prvi vleki. Zelo sem zadovoljen s tem malim motorjem, ki bo dal veliko več let uporabe in spominov. Načrtujem, da ga vzamem kot rezervno ali nekaj za fantje, da se igrajo na ribolovnem potovanju v Kanadi kasneje tega meseca. Zdaj je čas, da opozorim na druge motorje, ki jih imam tukaj, ki jih je treba popraviti in dokumentirati.

Ribolov v Kanadi

3 HP Evinrude Lightwin Ribolov v Kanadi

Logo eBayAmazon Logotip

Prosimo, kliknite na eBay or Amazon zgoraj, da nam pomagate. Prejmemo 4% ali več provizije za VSE, ki jo kupite v eBayu ali Amazon.com v naslednjih 24 urah. Ta program zaslužka affiliate bo pomagal financirati prihodnje projekte, gostovanje, jezike, SSL varnost in razvoj spletnega mesta brez dodatnih stroškov za vas. Vaša podpora je zelo cenjena. (Povezava eBay je nova. Videli bomo, če dejansko deluje.)

.

tema, ki jo Danetsoft in Danang Probo Sayekti navdihnjen od Maksimer