1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-up projekt Ignition System Tune-Up

.

vžig sistem

Z izjemo vžigalnih svečk in žic za vžig je ves vžigalni sistem nameščen pod vztrajnikom. Vrsta magneto kontaktu s tem motorjem je Vztrajnik Magneta z Breaker točk. OMC je uporabil isto Univerzalni Magneto na večini svojih majhnih izhodov iz 50-a do nedavnega, ko so začeli uporabljati elektronske vžigalice. Naloga podjetja sistem vžiga je ustvariti dovolj Napetost (Okoli 20,000 voltov), ​​da skoči vrzel o svečke, ustvarja iskro in vžig mešanice goriva / zraka in zagotoviti, da se napetost dostavi svečke z ravno prav časovno razporeditvijo.

Odstranite vztrajnik Nut - Odvijte matico vztrajnika. Z uporabo vtičnice 3 / 4 ali drugega ključa odvijte matico vztrajnika. Potrebovali boste nekaj, da zadržite vztrajnik v mirovanju, tako da lahko pritrdite navor na matico, medtem ko držite vztrajnik, da se ne bo obrnil z matico. Za to so posebna orodja, a sem uporabil a pas Ključ da mi je nekdo dal za božič pred nekaj leti. Prebral sem, kje včasih ljudje držijo kos vrvi v luknji za svečko, tako da bo bat ustavil, preden doseže Top Dead Center, zato drži vztrajnik na mestu, da lahko odstranite oreh. Verjamem, da bi to lahko notranje poškodovalo motor tako, da bi pritiskalo na vezne palice. Prav tako sem na ploščah z razpravo prebral, da se lahko vrv odreza, tako da zapusti kos vrvi v cilindru

Johnson 5.5 Seahorse Popustite Vztrajnik Matica
Popustite vztrajnik Nut

Pustite vztrajnik Nut Delno Na
Pustite vztrajnik Nut Delno Na

.Odstranite vztrajnik - Vztrajnik lahko odstranite na dva načina, odvisno od orodij, ki jih imate. Večina mehanikov vam priporoča, da uporabite vztrajnik vztrajnika. Lahko najamete Snemalec za volan iz lokalnega najem orodje trgovini ali jih lahko kupite harmonični balancer. Uporaba pullerja je najvarnejši način za preprečevanje upogibanja ali upogibanja vztrajnika. Hočeš, da se izvlečeta na tri vzvodne vijake na vztrajniku, da ga odstranite. Ne uporabljajte pullerja, ki se potegne na zunanji rob vztrajnika.

Odstranite vztrajnik - Obstajata dva načina za odstranitev vztrajnik, odvisno od orodja, ki jih imajo. Večina mehanika bo priporočamo, da uporabljate vztrajnik Snemalec. Lahko najamete Snemalec za volan iz lokalnega najem orodje trgovini ali lahko kupite harmonično za uravnavanje. Uporaba Snemalec je najvarnejši način, da se prepreči upogibanje ali upogibanje vztrajnika. Hočeš Berač, ki se veže na tri luknje za sornike v vztrajnik, da ga odstranite. Ne uporabljajte Snemalec, ki potegne navzgor na zunanjem robu vztrajnika.
Dotaknite Vztrajnik in Lift Cover

Dvignite vztrajnik Cover
Dvignite vztrajnik Cover

Put Flyweel Matica Nazaj na zavorne črpalke
Daj vztrajnik Nut nazaj na zavorne črpalke

Stara Ignition System
Stara Ignition System

Drugi, bolj poljuben način, da potegnete vztrajnik je, da preprosto popustite vztrajnik vztrajnika do mesta, kjer je rahlo nad ročično gredjo. Z velikim izvijačem z ravno glavo in mehkim kladivom, rahlo pritiskajte navzdol na matico vztrajnika, medtem ko je z izvijačem navzgor na spodnjem robu vztrajnika navzgor. Prepričajte se, da ste na vztrajniku navzgor, tako da se prepričate, da je to del, ki se vrti, in ne del, ki je v mirovanju. Obrnite vztrajnik 1 / 4 in ponovno tapnite in ponovite, dokler vztrajnik ne popusti. Vztrajnik se mora po nekaj pipih sprostiti in ga po odstranitvi vztrajnika vztrajati z ročične gredi. Nevarnost v tej metodi je, da če premočno pritisnete s kladivo, lahko prekinete ročično gred.

Zamenjaj Vžigalni deli

Deli vžig, ki se nahajajo pod vztrajnika, ki sestoji iz točk, kondenzatorji in tuljaveDva vsakega, ker sta dva valja. Sčasoma se te komponente poslabšajo in jih je treba zamenjati. Iz spodnje slike si lahko ogledate, da je epoksi, ki pokriva navitje tuljav, popolnoma razpokan. To je pogosta težava pri starih motorjih OMC. Brez zamenjave lahko vsaka vlaga okrog motorja povzroči kratke ali krožne tuljave, zaradi česar vaši vžigalniki ne bodo dobili dobre iskre, tako da bo motor dobro vodil, zlasti pri visoki hitrosti. Verjetno 9 iz 10 teh motorjev, ki obstajajo danes, ima tuljave v enakem stanju, kot so prikazane spodaj. Nove tuljave so boljše od originalne OEM, ker imajo drug epoksidni pečat, ki tega problema ne bo imel. Novi točk, kondenzatorji in tuljave so veliko boljše kakovosti in opravljajo to izvirnike. Deli so široko dostopni in precej poceni.

Ignition Deli Potrebno

vžigalne tuljave
vžigalne tuljave

tuljave (potrebujete 2 od teh) Številka dela OMC 582995 ali 584477, številka NAPA / Sierra 18-5181

Pomoč za podporo tej strani: Kliknite TUKAJ in ga kupite na Amazon.com

Vžig Tune-Up Kit

Vžig Tune-Up Kit OMC Številka dela 172522 NAPA / Številka dela Sierra 18-5006

Pomoč za podporo tej strani: Kliknite TUKAJ in ga kupite na Amazon.com

Champion J6C Svečke
Champion J6C Svečke

Svečke Šampion J6C

Pomoč za podporo tej strani: Kliknite TUKAJ in ga kupite na Amazon.com

Odstranite Old tuljave - Vsaka tuljava je nameščena na mestu z enim filipsom in dvema ravnima vijakoma. Na teh vijakih obvezno uporabite ustrezne izvijače, da se ne poškodujejo. Ko odstranite vijake, odklopite zelene in črne primarne žice ter izvlecite žico svečke.

Stara razpokan tuljave
Stara razpokan tuljave

Closeup of Old razpokan tuljav
Stara tuljave razpadla

Te stare tuljave popolnoma razpadel med postopkom odstranitve.

Odstranite Old točke in kondenzatorji - Odstranite zadrževalni posnetek na vrhu rocker pošti. Ko je posnetek odstranjen, lahko odstranite premično polovico točk, da ga povlečete navzgor in izklop rocker pošti.

Breaker Point honorar Clip
Breaker Point honorar Clip

Odstrani Condencer in točk
Odstranite hladilnik in točk

Ignition Deli Odstranjeno
Ignition Deli Odstranjeno

Nato odstranite brez premično polovico točk. Ne odvijte nastavitvenega vijaka. Nastavitveni vijak ne pritrdi točk na ploščo statorja in ga ni treba odstraniti. Nastavitveni vijak je vijak, ki je manjši in najbolj oddaljen od ročične gredi in se prilega podaljšani reži v točkah. Odvijte vijak, ki drži navzdol osnove točk. To je vijak, ki se nahaja najbližje ročični gredi. Odvijte in odstranite žice in kondenzatorske žice, ki so pritrjene na točke. Kondenzatorja lahko tudi odstranite.

Odstranite in očistite stator osnove - Z uporabo čistilca uplinjača, razpršite pod statorsko podlago in obrišite s krpo. Če imate stisnjen zrak, izpuščajte vse preostale prašne in čistilne naprave za uplinjač.

stator Osnovna
stator Osnovna

Odklopite Timing Advance
Odklopite Timing Advance

Stator Osnovna Odstranjeno za čiščenje
Stator Osnovna Odstranjeno

Sedaj, ko so vaši tuljave, točke, in kondenzatorji odstraniti in vaše stator baza očistiti, ste pripravljeni, da ponovno sestavite sistem za vžig z novimi deli.

Preglejte vžigalna svečka žice in jih po potrebi zamenjajte - Medtem ko imate svojo bazo statorja, je pravi čas, da preverite žice vžigalne svečke za vsak čas obrabe ali korozije. V mojem primeru so bili konci mojih žic z žico v korodi, zato sem menil, da je to dobra priložnost za zamenjavo žic za svečke. Po veliko nakupovanju sem ugotovil, da generični kabelski žepki 22-inch, prodani pri NAPA, niso bili dovolj dolgo. Zapeljal sem do kraja, imenovanega Tractor Supply, in kupil komplet žic za žarnice 4 za približno $ 10. Upoštevajte, da obstaja razlika med starejšimi "trdnimi jedri" žicami, ki se uporabljajo na starinskih avtomobilih in motorjih čolnov, in novejšimi "žilnimi žicami", ki se uporabljajo na današnjih avtomobilih, ki zmanjšujejo elektronske emisije, ki povzročajo motnje v radijskih napravah in podobno. Na teh motorjih zagotovo potrebujete trde žice. Z uporabo starih žic za vžigalne svečke kot vzorca in omogočanjem dodatnega palca dolžine sem nove žice odrezal do dolžine in jih usmeril po isti poti na dno statorske plošče. Ne vem, kakšno je pravilo za zamenjavo žic vžigalne svečke, ampak mislim, da po več kot 50 letih jih je treba zamenjati! Povedali so mi, da ima večina čolnov za popravilo čolnov in kosilnic to vrsto trde žične mreže na razsutem valju in lahko odrežite dolžino, ki jo potrebujete, na nekaterih pokrovčkih za čevlje in prepričan sem, da bodo dobro delovali.

Svečke
Svečke

Namestitev, nastavitev in testiranju novih točk - Če želite, da se motor dobro vozi, je treba vaše točke namestiti, nastaviti in preizkusiti, da se prepričate, ali se odpirajo in zapirajo ob pravem času. To določa, kdaj se bodo vžigalne svečke sprožile, v gorilniku pa bo izgorel. Natančno boste lahko natančno povedali, ali so vaše točke pravilno nastavljene, tako da jih preskušate z nekaj preskusnimi vodi in ohm meterom.

Vžig Breaker Point cucelj Leade
Breaker Point test Leade

Feed Testni Leade Skozi Stator zbirke
Feed Testni Leade Skozi Stator zbirke

Testna Wire
Testna Leade

Na koncu enega od konic preskusnega kabla napolnite dno statorske osnove poleg ene od žic vžigalne svečke. To se bo uporabljalo za testiranje in bo odstranjeno po prilagoditvi in ​​testiranju točk. Na koncu enega od konic preskusnega kabla napolnite dno statorske osnove poleg ene od žic vžigalne svečke. To se bo uporabljalo za testiranje in bo odstranjeno po prilagoditvi in ​​testiranju točk.

Breaker Point Osnovna
Breaker Point Osnovna

Vžig Breaker Point Rocker
Breaker Point Rocker

Screw navzdol Breaker Point Osnovna
Screw navzdol Breaker Point Osnovna

Podmazati oba stebra z mastjo, ki je priložena kompletu za vžig. Bodite prepričani, da le na tanki plasti postavite le tanek premaz masti. Podmazujte z majhno količino masti, ki jo prislonite s prstom na prst, in obrišite ročično gred. Enostaven način, da obrnete ročično gred na tem motorju, je preprosto doseči z eno roko in obračati propeler. Postavite nepremenljivo stran sklopa točk na podnožje armature tako, da ga postavite nad nastavitveni vijak in ga namestite tako, da lahko namestite pritrdilni vijak. Namestite pritrdilni vijak in pralno prho. Postavite premično stran novih točk, ki so postavljene nad vrtiščem, in pritisnite na položaj. Boste morali stisniti vzmet, tako da se bo vgradil v ploščati kos kovine. Postavite držalo na vrtišče in ga usmerite tako, da se odpre stran od ročične gredi. Postavite držalo vzmeti vzmeti preko vzmeti in ploščati kos kovine, ki drži vzmetno napetost. Prepričajte se, da je nož na dnu posnetka usmerjen od ročice, tako da ne bo motil odpiranja točk.

Mast motorne gredi kamera z Molly
Mast motorne gredi kamera z Molly

Vžig Breaker Point kamera vrh umestitve
Vžig Breaker Point kamera vrh umestitve

Breaker Točka Spring opažanje Clip
Breaker Točka Spring opažanje Clip

Obrnite motorno gred, tako da je drgnjenje blokirne roke na višini točke odmične gredi. Visoka točka na camu ima besedo "TOP" žigosano na mestu visoke točke. Z merilnikom senzorja nastavite režo na .020 palčni z vrtenjem nastavitvenega vijaka. Drsnik .020 mora biti zmožen tesno prilegati med dvema kontaktnima točkama. Ni potrebe, da bi porabili preveč časa, da bi dobili točko 020. Ta razpon .020 je preprosto izhodišče za prilagajanje, kot boste videli v spodnjem postopku. Potegnite en konec preskusa na mesto, kjer bo tuljava in kondenzatorska žica privijačena na točke.

Obrnite motorne gredi kamera na visoki točki
Obrnite motorne gredi kamera na visoki točki

Clip Testna povzroči vžig Breaker točke
Clip Testna povzroči vžig Breaker točke

Preprosta, a učinkovita metoda za preizkušanje časa vžiga: Če nimate strobe luči ali dragega analizatorja za vžig, da bi preverili vaše točke, jih ni treba odpeljati do skladišča in jih kupiti. Vse, kar potrebujete, da preizkusite svoj čas vžiga, sta dve testni vodi za aligatorje in skupni ohm meter za preverjanje kontinuitete. Ni potrebe po uporabi analizatorja vžiga, ker so vsi deli vašega vžiga novi. Ta metoda vam bo omogočila, da prilagodite čas vžiga tako natančno, kolikor je mogoče z dražjo preskusno opremo. Čas vžiganja je vse, da se prepričate, ali se odklopne točke odpirajo in zapirajo ob pravem času. Navodila, natisnjena na vrhu vztrajnika in servisnih priročnikov, preprosto rečejo, da razkrijete svoje točke na .030 palec. To je le približek in lahko ali pa ne povzroči, da je čas vžiga pravilen. Če boste uporabili metodo, opisano spodaj, bo vaš čas natančen in končni rezultat bo, da bo vaš motor tekel gladko in začeti lažje.

Odstranite matico vztrajnika in začasno zamenjajte vztrajnik nazaj na ročično gred. Prepričajte se, da reža v središču vztrajnika ustreza ključu vztrajnika in vztrajnik je zaklenjen v položaj. Zamenjajte matico vztrajnika brez pritrditve. Vztrajnik ima na svoji osnovi merilne žlebove. Na nasprotnih straneh vztrajnika sta dva zareze, po ena za vsak niz točk. Večja zareza bo za cilindrično številko ena in manjša zareza na drugi strani je za cilindro številka 2. Vzemite markirno pero Sharpie in označite te oznake, da bodo vidne.

Vztrajnik Timing Mark
Vztrajnik Timing Mark

Vžig Timing test
Vžig Timing test

Timing Testni Bad
Timing Testni Bad

Povežite konec testnega kabla z enim od vodil na ohm meterju. Drugi kabel vašega ohmmetra povežite z drugim testnim vodnikom. Ko zavrtite vztrajnik v smeri urinega kazalca, pazite na časovno oznako, ko se na obodu armature približata dve oznaki. Oznaka na vztrajniku je treba premikati z desne proti levi, ko zavrtite vztrajnik. Ko je časovna oznaka na vztrajniku med obema oznakama na armaturni plošči, se morajo odpreti točke in se bo merilnik ohm spremenil iz 0 v neskončne ohme. Pri tej vrsti magnetnega vžiga se bo vžigalna svečka sprožila, ko bodo točke odprti.

Če je prepad v točkah premajhen, se bodo točke odprle pozno ali po tem, ko se časovna oznaka preide na oznako na podlagi armature. Če je prepad v točkah preširok, se točke odprejo zgodaj ali preden časovna oznaka doseže oznake na podlagi armature. Ta motor ima majhen kovinski pokrov na vrhu vztrajnika, ki ga lahko odstranite in dostopate do vijakov za nastavitev vrzeli, da odprete ali zaprete vrzel v točkah. Naredite majhne nastavitve vijaka za nastavitev vrzeli, dokler ne dosežete odprtih točk, ko je časovna oznaka med obema oznakama na podstavku armature.

Zdaj namestite, nastavite in preizkusite drugi niz točk, razen tega časa boste uporabili manjšo merilno oznako na nasprotni strani vztrajnika. Prav tako lahko preskočite mazanje kamere in ročne postaje, ki ste jo naredili s prvim nizom točk preloma.

Preizkusite nov tuljave - Ne predpostavljajte, da so novi tuljave, ki ste jih kupili, dobri. Uporaba ohmmetra ali a Diode Kontinuiteta Checker preizkusite kontinuiteto primarnih navitij tuljave. Obstajati mora kontinuiteta med Zelen in črna vodi. Treba je biti približno .9 ohm upor med Zelen in črna vodi.

Preverite Vžigalna tuljava Primarna navitja
Preverite vžigalne tuljave primarna navitja

Preverite vžigalne tuljave sekundarna navitja
Preverite vžigalne tuljave sekundarna navitja

Namesti New tuljave in Kondenzatorji

Put majhno količino silikona spojine v odprtino za priključek na svečko. To ni vrsta silikona, ki ga uporabljate za tesnjenje vaš kad. Ta vrsta silikonskega premaza ne strdi. Služi, da vlago iz vašega električnega priključka. Lahko kupiti ta silikonski Lovec na fotke na kateri koli trgovini Radio Shack ali elektronike. Slide žice čevlje vžigalnih svečk na vaš svečke.

Daj Silikon na tuljava in vžigalne svečke konektorji
Daj Silikon na tuljava in vžigalne svečke konektorji

Kraj nov vžigalne tuljave na armature bazo.
Postavite novo tuljavo na armature bazo.

Vijak nov vžigalne tuljave na armature bazo.
Vijak nove tuljav na armature bazo.

Vžigalna žica je priključena na tuljavo tako, da jo privijete na navojni zatič. Morda boste morali odviti vijak, ki drži žico vžigalne svečke, da boste imeli dovolj vijaka, da jih privijete v priključek. Vijak svečke privijte v njen konektor in potisnite čevelj preko priključka. To bi moralo zagotoviti dobro vodotesno tesnilo za to povezavo. Zavrtite tuljavo na mesto poravnavanja lukenj za vijake. Privijte vijak, ki drži žice vžigalne svečke na spodnji strani plošče.

Napačen
Narobe!

Prav
Pravilno!

Črna žica tuljave je ozemljena tako, da jo poveže s pritrdilnim vijakom, ki je najbolj oddaljena od točk. Slike zgoraj kažejo na napačen in pravi način za usmerjanje te žice tuljave. Prepričajte se, da so vse žice lepo potisnjene, da se ne dotikajo gibljivih delov. V primeru te tuljave sem pritrdil črno žico za vijakom za montažo glave Phillips. Prav tako si želite zagotoviti, da se žice ne zatečejo in da so malo ohlapne, da ne bodo dali stresa na njihove priključke.

Položaj tuljava, tako da se ne razširja mimo osnove.
Položaj tuljava, tako da se ne razširja mimo osnove.

Pred pritegnitvijo pritrdilnih vijakov poskrbite, da magnet tulca ne bo razširil mimo pritrdilnega bloka na dnu armature. Če je tuljava nameščena tako, da magnet poteka mimo tega podnožja, se magnet tuljave dotakne notranje površine vztrajnika.

Povežite žice stikala točk.
Povežite žice stikala točk.

Položaj nov kondenzator za armature bazo.
Položaj nov kondenzator za armature bazo.

Vijak tuljavo in kondenzator žico stikala točk.
Vijak tuljavo in kondenzator žico stikala točk.

Zeleno priključite zeleno žico tuljave in črno žico kondenzatorja na točke. Kondenzator namestite na podnožje s pritrdilnim vijakom. Zategnite vijak, ki drži kondenzator in tuljavo. Bodite previdni, da ne preveč pritrdite tega vijaka ali pritisnete na točke, ker to lahko zmede vaše nastavljene točke.

Nov sistem magnedo vžig.
Nov sistem magnedo vžig.

Vaš končni Ignition System je treba videti takole.

Tignten Vztrajnik Matica
Zategnite vztrajnik Nut

Zamenjajte vztrajnik in tesno privijte vztrajnik matico. Če imate ključ navora, navor na vztrajnik matico okoli 45 stopala funtov.

Preverite Spark - Odstranite stare svečke. Uporaba par iglo-nos kleščami, poravnali konec starih svečk in znova stare svečke njihovim žic. Medtem ko držite osnove starih svečk na tleh, zavrtite vztrajnik v smeri urinega kazalca, bodisi ročno ali z obračanjem na vztrajnika matica s ključem. Moral bi videti zdrav iskro skakanje vrzel starih svečk.

Preverite Spark
Preverite Spark

Gap in namestite nove svečke - Z merilno šablono prilagodi vrzel svoje nove svečke za .030 centimeter. Nove svečke ne bo prišel iz škatle s pravilno reže in reže za svečke je preprost postopek, ki se pogosto spregleda. Če nimate posebno orodje za prilagajanje vrzel svečke, lahko uporabite nož razširiti vrzel ali rahlo dotaknite konec čepa z nečim trdim za zapolnitev vrzeli. Namestite nove svečke in vaš sistem vžiga je uglašen-up.

Logo eBayAmazon Logotip

Prosimo, kliknite na eBay or Amazon zgoraj, da nam pomagate. Prejmemo 4% ali več provizije za VSE, ki jo kupite v eBayu ali Amazon.com v naslednjih 24 urah. Ta program zaslužka affiliate bo pomagal financirati prihodnje projekte, gostovanje, jezike, SSL varnost in razvoj spletnega mesta brez dodatnih stroškov za vas. Vaša podpora je zelo cenjena. (Povezava eBay je nova. Videli bomo, če dejansko deluje.)

.

tema, ki jo Danetsoft in Danang Probo Sayekti navdihnjen od Maksimer