1954-1964 5.5 HP Johnson Seahorse Tune-up Postopek

.

Johnson Seahorse 5.5

Motor za ta projekt je Model CD-15 Serial 1698561.

Johnson CD-15:
Leto: 1958
HP: 5.5
WOT RPMS: 4000
Prostornina: 8.84 cu.in. = 144.8 ccm
Teža: 56 lbs. = 25.4 kg
Gearcase Ratio: 15: 26
Svečke: Champion J6C gapped na .030 "(Enako kot Lightwin)
Gorivo / Olje mix: 24: 1 87 oktanski plin TC-W3 ocenjeno izvenkrmni olje.
Spodnja enota olje: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.

Opozorilo O pod pritiskom rezervoarji za gorivo

Ti motorji uporabljajo rezervoarje s tlačnim rezervoarjem. Namesto sesanja goriva iz rezervoarja, cev dvojne cevi črpata zrak v rezervoar in jo pritisnejo na 4-7 PSI, ki sili gorivo nazaj v motor. V bistvu so ti rezervoarji pod pritiskom izjemno nevaren požar ali nevarnost eksplozije. KLIKNI TUKAJ Če želite izvedeti več o teh tankov in kako pretvoriti v novih in varnih rezervoarjih za gorivo.

Čas je, da začnete - Če imate v rezervoarju plin, lahko nadaljujete in poskusite zagnati motor. V tem ni veliko smisla, razen, da bi dobili občutek, kako se je izboljšalo, ko ste končali. Preden začnete, držite spodnjo enoto v smeti, polni vode. Upoštevajte, kako dobro se motor obrne in če zaganjalnik deluje. Upoštevajte tudi, če se zdi, da ima motor dobro stiskanje. Preglejte vrv in ročaj, da vidite, ali jih je treba zamenjati.

Ko razstavljam ta motor, načrtujem čiščenje vsega, kar lahko s krpo in čistilom za pršenje. Obstaja veliko posebnih čistil za to na voljo, vendar sem preprosto z običajnim gospodinjskim CLOROX Clean-UP čistilom z Bleach, ki sem ga našel pod umivalnikom. Upam, da bom vrnil, preden moja žena odkrije, da manjka. Načrtujem tudi, da te dele organiziram, ko jih ločim.

TAKE off Motor Ovitki

KLIKNI TUKAJ za podrobnosti.

Glavna področja, da se bomo osredotočili na, so Powerhead, goriva / uplinjač, ​​vžig, tekačem in Spodnja Enota maziva.

Pogonska glava

Preden se odločite za nastavitev svojega motorja, se prepričajte, da se bo motor obrnil in ste stiskali z obema valjema. Če se motor ne bo obrnil z vrtenjem vztrajnika ali če se zdi, da nima stiskanja, potem potrebuje vaš motor bolj kot preprosto tune. Boste morali odločiti, kako slabo želite popraviti svoj motor in kako daleč bodo vaše mehanske sposobnosti vzeli. Nastavitev je dokaj enostavna. Oslabitev bata in obnavljanje stiskanja je bolj na srednji stopnji težavnosti in izven področja uporabe tega člena. Ne želim reči, da motorja ni mogoče popraviti ali ni vredno popraviti, vendar z motorjem, ki ga uporabljam za ta članek, ni potrebno. V drugem članku sem moral sprostiti bate na motorju Johnson 15 HP in mu dati novo življenje. V lokalni trgovini z avtomobilskimi deli lahko dobite merilnik stiskanja za približno $ 20 ali $ 30. Stiskanje mora preizkusiti vsaj 85 ali 90 funtov, vendar verjetno manj kot 100 psi.

Morda boste želeli zamenjati zaganjalno vrv in / ali ročaj zaganjalnika. Možno je tudi, če je potrebno, zamenjati vzmetno vzmetno vzmet. Vsi ti deli so še vedno na voljo, vendar niso bili potrebni za ta projekt.

Odstraniti in zamenjati tesnilo glave.

KLIKNI TUKAJ brati o servisiranje glavo valja.

uplinjač

Kadarkoli imate star motor, ki je sedel za nekaj časa, lahko domnevate, da uplinjač potrebuje servis. Plin, še posebej, ko se zmeša z oljem, se bo obrnil na lak ali drugače drobil gor vaš uplinjač. Medtem ko je veliko dodatkov za čiščenje uplinjača, ki jih lahko vstavite v rezervoar za gorivo ali razpršite neposredno v uplinjač, ​​se ne bodo približali uresničevanju iste stvari, kot je uplinjač uplinjača. Tudi če je bil motor shranjen brez goriva v uplinjaču, se lahko tesnila izsušijo in razpočijo ali se hitro poslabšajo, ko jo ponovno poskusite uporabiti. Edini način, kako zagotoviti, da bo uplinjač dobro deloval, je odstraniti, razstaviti, očistiti in ponovno sestaviti z novimi deli, zamenjati in narediti prilagoditve, ki so koraki za izvedbo uplinjevanja uplinjača. KLIKNI TUKAJ za podrobne fotografije in postopke za opravljanje uplinjača tune-up za ta motor.

vžig sistem

Z izjemo vžigalnih svečk in žic za vžig je ves vžigalni sistem nameščen pod vztrajnikom. Vrsta magneto kontaktu s tem motorjem je Vztrajnik Magneta z Breaker točk. Naloga podjetja sistem vžiga je ustvariti dovolj Napetost (Okoli 20,000 voltov), ​​da skoči vrzel o svečke ustvarja iskro in in vžig mešanice goriva / zraka in zagotoviti, da se napetost dostavi svečke z ravno prav čas KLIKNI TUKAJ za podrobne fotografije in postopke za opravljanje vžigalni sistem melodijo navzgor za ta motor.

Tekač in Spodnja enota

Vedno je dobra ideja, da zamenjate rotor. Ročaj je eden od najbolj kritičnih delov motorja, ker to ne uspe, lahko enostavno zažgeš motor, zasopi glavo ali imate druge večje težave. KLIKNI TUKAJ Za podrobna slikami in postopek za zamenjavo rotor vodno črpalko in servisiranje spodnjo enoto.

Logo eBayAmazon Logotip

Prosimo, kliknite na eBay or Amazon zgoraj, da nam pomagate. Prejmemo 4% ali več provizije za VSE, ki jo kupite v eBayu ali Amazon.com v naslednjih 24 urah. Ta program zaslužka affiliate bo pomagal financirati prihodnje projekte, gostovanje, jezike, SSL varnost in razvoj spletnega mesta brez dodatnih stroškov za vas. Vaša podpora je zelo cenjena. (Povezava eBay je nova. Videli bomo, če dejansko deluje.)

.

tema, ki jo Danetsoft in Danang Probo Sayekti navdihnjen od Maksimer