- Vpiši se or Registracija Za komentiranje
Tu lahko pustite komentarje o tej strani, čolnih, motorjih, ribolovu in drugih temah ali pa preprosto pozdravite in nam sporočite, od kod ste. Prosimo, da za to spletno mesto ni nobenih političnih besed, šal ali česar koli, kar ni primerno. Moraš Prijava Če želite, da pustite komentarje.
Zdaj se lahko prijavite s svojim Facebook računom.
Komentarji
61 / 62 pušča Johnson 3hp
Potrebujete pomoč strokovnjakov. Že dolgo sem zaganjal ta stari motor, nekaj stvari sem izvedel iz starega priročnika 52-54 evinrude, vendar nič ne govori o tem, kaj se s tem dogaja. žagin konj sem ugotovil, da je majhna luža plina iztekla iz drobne luknje pod vodoravno plavutjo, kot je kos tik nad dotoki in izpuhom vode. Ali naj bi prišel sem? In ali bo izpuščanje ogljikovih hidratov pred izklopom (po starem priročniku) to preprečilo? Sem novinec s tem motorjem in potrebujem pomoč ... Prav tako poskušam najti brezplačen ročni prenos ... hvala j bert
Ne zveni kot voda ...
Sliši se, kot da voda spušča v spodnje enoto olja skozi tesnilo za olje. Ni plina pod močjo, ampak veriga, ki pušča vode / olje, verjetno izgleda kot plin. To so gumijasta tesnila, ki gredo okoli pogonske gredi. Običajno je nadomestek...Oglejte si več
Amazon Search
Amazon.com: 18-2035
amazon.com
Tukaj je seznam delov I ...
Tukaj je seznam delov, ki sem jih sestavil za vaš JW-17, vključno z oljnim tesnilom pogonske gredi. http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…
Ni vode
Hvala ttravis. Prepričan sem, da je plin enake zelene barve kot mešano olje in plin in hitro izhlapi, tako da ostane zelenkasto modro dvotaktno olje. Iz neznanega razloga nisem mogel prebrati celotne vaše objave .. bi jo lahko kopirali in prilepili v e-pošto. Sem pri Jeremy.w.bert@gmail.com . Odsotil sem spodnji pokrov, da vidim, če bi lahko poiskal vir, ko sem opazil, da prihaja iz drobne luknje stbd strani tik pod, kjer se gred poveže z rebrasto skupino. Potrebno je bilo čez noč, da se manifestira. Kakšne druge ideje? Zdi se, da je skoraj kot prelivna stvar. Imam ventil in odzračevalni ventil ... To je storil dvakrat ... Zdi se, da se dobro vozi? ThAnksi za vrnitev ...
Nisem prepričan. Lahko bi bilo…
Nisem prepričan. Mogoče pušča po pogonski gredi iz motorne glave. Morda boste morali odstraniti električno glavo, da preverite, ali od kod izvira. Če potrebujete številko dela, mi sporočite in poskusil jo bom najti za vas. V postopku sem vnašanja delov za vse starejše motorje, vendar bodo obroči in tesnila prišli pozneje po nastavitvi delov. Mislim, da je veliko vprašanje, ki si ga morate zastaviti, koliko pušča in ali je vredno skrbeti. Mislim, da zaradi majhnega puščanja nič ne škodi. Morda boste želeli vprašati ljudi na iboats.com, kje boste morda dobili boljši odgovor.
Hvala ttravis, ki pušča dovolj skrbi za USCG
No, danes zjutraj sem ugotovil, da je izteklo več plina. ne veliko, ampak dovolj, da na vodo nalijemo oljni sijaj! Z ladjico / jo bomo odpeljali do zaliva Mission, SanDiego, da obiščemo vnuke in tam spodaj so zelo norci glede morebitnega onesnaženja. Nekdo vas prijavi, da ste škropili strup, da mravlje ne bi prihajale iz vašega avtodoma tam spodaj, ker umazana stara liska (blatna kokoš) lahko poje zastrupljeno mravljo !!! Ko rečete "glava moči", razumem, da mislite na celoten sklop zaganjalnika / bencina in vžig? Izgleda, da bom moral. Začenjam razmišljati, da ventil za zapiranje plina pušča. Ker je odzračevalnik zaprt, traja nekaj časa, da vakuum zaradi puščanja plina dobi dovolj zraka za uhajanje. Zato se to zgodi vsakih 24 ur. Na zunanji strani ogljikovih hidratov ne vidim mesta, ki bi bilo videti mokro. Ali ima ogljikovodik prelivni sistem, ki se odteče do te luknje? Mogoče pušča ne le zaporni ventil, temveč tudi odzračevalni ventil in igelni ventil v plavajoči posodi. Umazanija. Vsekakor bom obnovil ogljikove hidrate in zamenjal bom tudi tisto tesnilo, o katerem ste mi povedali. Nikoli nisem delal na ladijskem motorju ali dvotaktnem motorju, vendar sem veliko raztrgal veliko ogljikovih hidratov .. Vsi nasveti bi bili hvaležni .. Hvala Travis! J Bert
Moč glave je dokaj enostavno ...
Moč je dokaj enostavno odstraniti. To sem storil v svojem projektu nastavitve 5.5 HP Johnson, o katerem si lahko preberete tukaj: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…
Imam tudi zapis na 3 HP Evinrude, ki je v bistvu enak tistemu, ki ga imate. O tem si lahko preberete tukaj: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…
Predlagam branje tako, ker sta ogljik in vžig podobna.
Zabavajte se v Kaliforniji z vnuki. Bom v Wisconsinu na Michiganskem jezeru. Tudi tam gor imam povezavo: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s
Potrebujem nov zaporni ventil za svoj 3 HP Evinrude. Ko ga najdem, vam sporočim.
Powerhead in ogljik
Na palubi ni ...
Na 3 HP ni nobenega drsnega droga, kot je na 5.5 in drugih modelih, ki se premikajo.
Photo
JW17
Hvala še enkrat
Resnično cenim, da ste si vzeli čas, da mi tako pomagate ... Všeč mi je ta majhen motor, ki je edini 10 let mlajši od mene in se odlično prilega čevlju 14 z nogo v nogo. Poskrbel bom za moj napredek ... Trenutno imam preveč stvari na gorilniku. Jeremy
Plinski rezervoar in ventil
Ko sem uganil, da pušča zaporni ventil, sem odstranil rezervoar, ga ponovno namestil in dodal mineralno žganje, da ga sperem. Pustil sem ga sedeti z odprtim odzračevalnikom in puščalo, z zaprtim odzračevalnikom pa je še vedno, a komaj. Presenetljivo je izšel le majhen košček rje / umazanije in ta dva dela zaščitnega pokrova. Nekdo ga je že zdavnaj drgnil in verjetno zato odzračevalnik ne tesni popolnoma.
Pogonska glava
V vašem 5.5 HP ste imeli povezavo za vzlet. Ne vidim nobenega na tem in obstajajo le vijaki 5. Na šivu je malo plošče, ki ga še nisem odstranil.
Napajalna glava druga stran
Iztrgal bi se in zaprl ...
Iztrgal bi in vstavil nove vtične žice. Svoje sem dobil pri Tractor Supply. Povezavo vam lahko pošljem jutri, ko sem bolj buden. Shranite stare žice, da izmerite njihovo dolžino.
http://outboard-boat-motor…
http://outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-5225%20Spark%20Plug%20Wi… Ali uporabite iskanje po spletnem mestu in vtipkajte »18-5225«
https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=9&Submit.y=6&index=blended&ke…
Žična nered
V redu, moje čustve natančno. Nadaljeval bom z odstranjevanjem glave moči in nato do naročanja delov ... Vračal bom, če bom potreboval pomoč .. znova!
Žice za vžigalne svečke
Oglejte si to !! nekdo je to res zgradil (drgnil zobnik) z žičnimi vezmi in eno cevno objemko in kdo ve kaj še, ko se premakne v hiter položaj, se žice stisnejo na polovico, ker tako ogromno žarnico naredijo materiali. potem ga je namazal, tako da se premika. Kaj bi naredil? Hočem ga odtrgati in izmisliti nekaj boljšega.
Začni položaj
Hitri položaj
Ta točka 3 / 4 je bila pod vsem tem. Do bele ne bakra
Preskus kompresije
Zgornji cilinder 60lbs, nižji je 50. bo potegnil glavo in preveril / zamenjal tesnilo in po potrebi po potrebi. Ali so obroči še vedno na voljo za ta motor?
Jw 17 projekt
Odložite svoj permatex! Ti ...
Odložite svoj permatex! Ne potrebujete ga za tesnjenje glave glave na telo ali tesnila glave.
Vesel sem, da napredujete. Ko končate, boste strokovnjak.
Tom
Hvala
V redu, hvala, samo dobro jih bom pospravil. Moj komplet za ogljikove hidrate bi moral biti kmalu tukaj .. Mislim, da je bil pečat original, bil je medeninaste barve in dobesedno privarjen po 55 letih !! Šel bom s sedanjo kompresijo 50 in 60 in upam, da se bo izboljšala, ko jo bom spet sestavil. Tesnilo glave, čeprav je bilo nedotaknjeno, je bilo pripravljeno na zamenjavo in upam, da obdelava olj Marvel Mystery Oil izboljša sposobnost tesnjenja obročev . Imel sem model 31 A Pickup, ki je imel razpokano glavo in voda je zarjavela vse 4 bate na mestu. Odstranil sem glavo in valje napolnil z MMO. Po vrtenju sem zataknil ročico in vzel 8 kilogramske sani ter začel poskušati udariti ročico in stvari spraviti v gibanje. Prvi dan se je premaknil za nekaj centimetrov, vsak dan pa malo več in končno se je popolnoma obrnil. Približno 3 mesece kasneje sem ga lahko ročno pognal in nanj udaril še eno glavo, meril čas in takoj se je začelo !!! Čudo in dokaz trajnosti modelov A in MMO. Hvala Tom, sporočil vam bom, kako se je izšlo.
Pri projektu JW17
Živjo Tom, danes popoldne je približno 5 končno prišlo v mojo trgovino na delo. Komplet ogljikovih hidratov je prišel po pošti. Stari plavajoči igelni ventil ni imel sponke in kovinske konice namesto gume .. Imel sem nekaj časa, da je sponka delovala in jo na koncu nekoliko upognil in jo namestil. Mislim, da je namen tega zagotoviti, da igla pade skupaj s plovcem. Prvotni ventil ni imel nobenega utora na vrhu ... Torej sta odvodnik plamena in ogljikovodik vklopljena, glava nameščena in glava za napajanje nazaj v spodnjem delu telesa. V priročniku za Evinrude na vašem spletnem mestu piše, da motor postavite na bok, da napolni ohišje menjalnika. Tako sem ... Vprašanje ... ?? Naj ga postavim naravnost in izvlečem zgornji čep, da spustim nivo do luknje, ali bo v redu, kot je? Napolnil sem ga do prelivanja v vodoravnem položaju. Še vedno moram rešiti žice vtiča. Pred namestitvijo rezervoarja in ventila moram opraviti še en test puščanja plinskega ventila ... V ventilu sem našel kar nekaj puha in upam, da bo zdaj tesnil .. Ste kdaj našli nov vir ventila?
Kolikor je spodnje olje ...
V kolikor poteka olje spodnjega konca, običajno v gornji čep vedno postavljam olje, motor pa je v navpičnem položaju, dokler se ne začne iztekati.
Zdi se, da sem na eBayu videl zapiralne ventile za gorivo, vendar že nekaj časa nisem delal na svojih 3 KM. Mislim, da je to le standardni 1/4 palčni bakreni ali medeninasti vodovodni del. Naredil sem naslednje iskanje Amazon, da vidim, če je nekaj, kar bo delovalo.
Gorivo se zaustavi
Da, enega sem našel na ebayu. 55 USD !!!! Oglas je bil napisan v ruščini, zato ga ne razumem in ne želim plačati 55 dolarjev. Olje odteče do zapolnitve luknje. Danes grem v mesto v trgovino s strojno opremo, ki ima vse, kar sem kdaj potreboval ... Morda tokrat ne.
Pretvorba rezervoarja 1956 Johnson
Dobro jutro - pravkar sem končal projekt predelave cistern pri svojih 1956 konjskih moči iz leta 5.5. Naletim na težave s pravilno cevjo za gorivo / sesalnikom. Ali mi lahko poveste, katero pravilno velikost uporabljate, jo moram dovajati skozi roko ročice in cev, ki jo imam, je debela.
Hvala!
Linija za gorivo, ki jo uporablja ...
Cev za gorivo, ki jo uporablja Johnson / Evinrude, ima notranji premer 3/8 ali 5/16 palca (ID). To je tipična linija goriva, ki jo dobite v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli.
Tukaj je povezava, kjer lahko dobite 5 / 16 ID 5 črto stopala na Amazon.com
https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…
Tukaj je povezava za 1 / 4 inch ID linije 5:
https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…
Linija za gorivo
Hvala vam. Kupil sem nekaj 1/4, vendar ga nisem mogel usmeriti skozi spodnji strop, kjer je bil dvovrstični sistem. Videti je, da je črta, ki ste jo uporabili na spletnem mestu, precej debela, kako ste se namestili na roko ročice?
Dno oklepa
Dno oklepa.
Konektor goriva
Pri svojem projektu sem dvovrstni konektor za gorivo zamenjal z enojnim konektorjem za gorivo na pokrovu motorja. Sam cevi za gorivo nisem speljal skozi ali pod dnom pokrova motorja.
http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel
Tega nisem našel na Amazon.com, imajo pa jih na eBayu. Išči
"Konektor za gorivo 393334"
Ni plina
Imam leta 1956 qd-17 10 konjskih moči, goriva ne dobim. Imam iskrico in dovajam gorivo v usedalno žarnico, toda to je to, kar sem potegnil narazen in curki so čisti. Kakšen predlog
Hvala za obisk. Ti ...
Hvala za obisk. Imate dobro vprašanje.
Odklopite ogljikove hidrate, položite palec ali dlan čez sesalni razdelilnik in potegnite vrv za zagon. Takrat bi morali imeti občutek sesanja. V nasprotnem primeru preverite trstične ventile. Če čutite sesanje na razdelilniku, poskrbite, da bodo tesnila z ogljikovimi hidrati tesnila. Najmanjši por je kot trnek v slamici. Zaradi ogljikovih hidratov se ne bo vleklo gorivo in zrak. Poskrbite, da imate novega Kit Carb ko ponovno sestavite ogljikove hidrate. Morda boste želeli preveriti tudi plavajoči igelni ventil.
Vso srečo,
Tom
Hvala!
Hvala Tom za vse odlične informacije o rehabilitaciji 3hp izvenkrmnega motorja. Kupil sem svoj prvi motorni čoln, Evinrude 1964hp Yachtwin iz leta 3, za 60 dolarjev, ki je potreboval precej temeljito prenovo. Na srečo je bil za uplinjač poskrbljeno, vendar je bilo treba veliko druge pozornosti. Konice in kondenzator so se zdeli v redu, tuljave pa so bile slabe, prav tako vtične žice. Na pokrovu glave valja je bila korodirana reža do vodnega plašča, na izpušni plošči pa je bilo požrenih več lukenj, a ohišje menjalnika je bilo dobro. Predelal sem vžig in zgradil uplinjač, ki se je sprožil in deluje precej hudičevo. Ravno zdaj sem naročil novo rotorje in pokrov izpušnih plinov ter tesnilo. Komaj čakam, da grem ven in poskusim na vodi.
Želel sem prenesti dve povezavi Youtube, ki sem jih tudi našel.
(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb popravilo 3hp 50s in 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k
(cajuncookone) Evinrude Gale in Johnson vžigalni video https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (dolgi segmenti 7-10, vendar temeljiti)
Tim v Mainu
Evrinrude 3.3hp 1941
Mislim, da med njima ni zamenljivih delov. Če 1941 Johnson 3.3 HP deluje, zamenjajte cev za gorivo in uživajte. Težko bo najti dele za ta stari motor. Evinrude je ne podpira več, Sierra Marine pa ne dela tako starih delov za motorje. Obstajajo vintage izvenkrmna spletna mesta in google, kjer lahko najdete dele. Ta motor so izdelovali več let.
Vaš priljubljeni motor Johnson 1958 HP JW-3.0 iz leta 14 je bil in je še vedno priljubljen. Na voljo je veliko delov. Tu je povezava, ki navaja skupne dele.
Rekel bi, da je vredno poskušati popraviti in se pognati.
Tom
Živijo
Imam 1941 Evinrude 3.3hp in 58 'johnson 3hp.
Ali obstajajo združljivi / izmenljivi deli?
3.3 hp teče, vendar pušča puščanje goriva in 3hp ne pušča ali teče.
Lionel
Evrinrude 3.3hp 1941
Tom
Hvala za pomoč.
Povedal vam bom, kaj se zgodi, čeprav je morda nekaj časa.
Lionel
Imam ribiča 5.5 ...
Imam ribiča 5.5 1956. Nove tuljave in konice so videti dobro. Točke so ozemljene bodisi odprte bodisi zaprte. Mislim, da to ni prav. Ko sta tuljava in kondenzatorska žica izključena, nista ozemljena
Kakšen predlog? obe tuljavi preizkusita 8ko na vtič iz zelene žice. Iskra je občasna.
Kakšno branje odpornosti ...
Kakšno branje odpornosti dobite na kondenzatorjih? Moral bi biti visok. Nekaj slik bi pomagalo.
Johnson 5.5 Hp CD-20 - brez iskre
Zdravo,
Imam Johnson 5.5 Hp CD-20 z No Spark. Zadnji krog je, da ta motor ne deluje in ga je začel popravljati nekdo drug. Namestili so dve novi tuljavi, kondenzatorje in konice. Ne morem vedeti, ali so zamenjane žice vžigalne svečke, saj so kape nove, žice so videti v odličnem stanju. Spark sploh ni, niti šibke iskre ne, če držite čep in držite ohišje. Vse sem pregledal in ne najdem nobenih težav. Prebral sem 1954-1964 Evinrude 5.5 Tune-UP HP Tune-UP Tune-Up. Ogledal si je slike in poskušal ugotoviti, ali je nekaj nameščeno nepravilno. Ponovno preverjena vrzel je bila v redu. Ne najdem tega, kar pogrešam. Slikali in v primerjavi s Tune up sliko ne vidimo nič drugačnega. Videl sem enega brez iskrice, ne pa obeh. Vsaka pomoč bi bila hvaležna.
Hvala
Vzel bom ohm meter ...
Vzel bi ohm meter in preizkusil kondenzatorje in tuljave. Preverite tudi žice vžigalne svečke, ali imate težave z ozemljitvijo ali povezavo.
1965 3hp Johnson
Lep pozdrav: Pred kratkim sem kupil delno razstavljenega Johnsona leta 1965 s 3 KM, vendar imam težave s ponovno namestitvijo vodne cevi. Na koncu cevi za vodo je majhen plastični "nosilec" ... vendar ne vidim, kam naj namestim ta konec v sklop motorja. Ali moram odstraniti sklop motorja iz stebra, da ponovno namestim to vodno cev.
Vsak nasvet bi bil dobrodošel.
Nisem delal na svojem 3 HP ...
Že nekaj časa nisem delal na svojih 3 HP, zato se ne spomnim, kako to deluje. Mislim, da obstaja nekaj videoposnetkov na youtubu, ki vam lahko prikažejo, kaj iščete, ali pa lahko nekdo, ki je pred kratkim izklopil napajalnik, odgovori in odgovori na vaše vprašanje.
3hp johnson
Obnavljam 53 3hp Johnson. Ali naj na vijakih uporabim karkoli, da zmanjšamo korozijo, na primer maščobe ali blokade itd.? Enako s spoji na spodnji gredi?
hvala
Vedno sem dal anti-seaze ...
Na vijake vedno namestim anti-mraz, še posebej, če gre za različne kovine. Naslednjič se boste zahvalili, ko boste odvili vijak. Neurejene, a dobre stvari. https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…
Dodajanje razširitve
Opravičujem se, ker sem to objavil javno, vendar nisem našel povezave za stik z nami. Poskušam prenesti priročnik za lastnike evinrude lightwin three iz leta 1958, ko kliknem na prenos, mi pove, naj kliknem na razširitev add, malo črno okence se pojavi v sekundi, nato izgine, ne morem ničesar narediti, ker ne morem ge
t preteklosti tega ... spletnega mesta ni zelo prijazno do uporabnika
Hvala za obisk in jaz ...
Hvala za obisk in pozdravljam komentarje, ki opozarjajo na pomanjkljivosti, ki jih lahko popravim in izboljšam na tej spletni strani. Pravkar sem končal z vgradnjo vsakega izvenkrmnega motorja čolna, ki ga je Evinrude / Johnson / OMC / BRP kdajkoli naredil, in aktivno delam na seznamu delov za vsak motor. Za izboljšanje uporabniške izkušnje želim narediti več popravkov.
Poskušam ugotoviti, na kateri strani ste, ko to vidite. Nisem mislil, da imam povezavo za prenos datoteke PDF tega priročnika. šel sem http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… vendar ne vem, na kaj ste kliknili.
Ali je mogoče, da ste tisto, kar ste kliknili za prenos datoteke, pravzaprav google oglas na vrhu zaslona? Tu je posnetek zaslona oglasa, ki se mi zdi zmeden. Malo nadziram dodatke, ki jih Google objavi, vendar pomagajo plačati to spletno mesto. Bom videl, ali lahko blokiram ta oglas, ker se strinjam, da je zavajajoč.
Bom videl, če lahko najdem to datoteko PDF in postavim povezavo do nje.
Hvala,
Tom Travis
Verjamem, da sem blokiral ...
Verjamem, da sem ta oglas blokiral. To je prvi oglas, ki sem ga blokiral, zato sem izvedel nekaj novega. Bom videl, ali najdem to datoteko PDF. Verjetno je zakopan nekje na starem mestu http://old.outboard-boat-motor-repair.com
Tom