Splošni komentarji

Tu lahko pustite komentarje o tej strani, čolnih, motorjih, ribolovu in drugih temah ali pa preprosto pozdravite in nam sporočite, od kod ste. Prosimo, da za to spletno mesto ni nobenih političnih besed, šal ali česar koli, kar ni primerno. Moraš Prijava Če želite, da pustite komentarje.

 

Prijavite se s svojim Facebook računom.

Zdaj se lahko prijavite s svojim Facebook računom.

 

Komentarji

permalink

komentar

Potrebujete pomoč strokovnjakov. Že dolgo sem zaganjal ta stari motor, nekaj stvari sem izvedel iz starega priročnika 52-54 evinrude, vendar nič ne govori o tem, kaj se s tem dogaja. žagin konj sem ugotovil, da je majhna luža plina iztekla iz drobne luknje pod vodoravno plavutjo, kot je kos tik nad dotoki in izpuhom vode. Ali naj bi prišel sem? In ali bo izpuščanje ogljikovih hidratov pred izklopom (po starem priročniku) to preprečilo? Sem novinec s tem motorjem in potrebujem pomoč ... Prav tako poskušam najti brezplačen ročni prenos ... hvala j bert   

permalink

komentar

Hvala ttravis. Prepričan sem, da je plin enake zelene barve kot mešano olje in plin in hitro izhlapi, tako da ostane zelenkasto modro dvotaktno olje. Iz neznanega razloga nisem mogel prebrati celotne vaše objave .. bi jo lahko kopirali in prilepili v e-pošto. Sem pri Jeremy.w.bert@gmail.com . Odsotil sem spodnji pokrov, da vidim, če bi lahko poiskal vir, ko sem opazil, da prihaja iz drobne luknje stbd strani tik pod, kjer se gred poveže z rebrasto skupino. Potrebno je bilo čez noč, da se manifestira. Kakšne druge ideje? Zdi se, da je skoraj kot prelivna stvar. Imam ventil in odzračevalni ventil ... To je storil dvakrat ... Zdi se, da se dobro vozi? ThAnksi za vrnitev ... 

permalink

komentar

Nisem prepričan. Mogoče pušča po pogonski gredi iz motorne glave. Morda boste morali odstraniti električno glavo, da preverite, ali od kod izvira. Če potrebujete številko dela, mi sporočite in poskusil jo bom najti za vas. V postopku sem vnašanja delov za vse starejše motorje, vendar bodo obroči in tesnila prišli pozneje po nastavitvi delov. Mislim, da je veliko vprašanje, ki si ga morate zastaviti, koliko pušča in ali je vredno skrbeti. Mislim, da zaradi majhnega puščanja nič ne škodi. Morda boste želeli vprašati ljudi na iboats.com, kje boste morda dobili boljši odgovor.

permalink

komentar

No, danes zjutraj sem ugotovil, da je izteklo več plina. ne veliko, ampak dovolj, da na vodo nalijemo oljni sijaj! Z ladjico / jo bomo odpeljali do zaliva Mission, SanDiego, da obiščemo vnuke in tam spodaj so zelo norci glede morebitnega onesnaženja. Nekdo vas prijavi, da ste škropili strup, da mravlje ne bi prihajale iz vašega avtodoma tam spodaj, ker umazana stara liska (blatna kokoš) lahko poje zastrupljeno mravljo !!! Ko rečete "glava moči", razumem, da mislite na celoten sklop zaganjalnika / bencina in vžig? Izgleda, da bom moral. Začenjam razmišljati, da ventil za zapiranje plina pušča. Ker je odzračevalnik zaprt, traja nekaj časa, da vakuum zaradi puščanja plina dobi dovolj zraka za uhajanje. Zato se to zgodi vsakih 24 ur. Na zunanji strani ogljikovih hidratov ne vidim mesta, ki bi bilo videti mokro. Ali ima ogljikovodik prelivni sistem, ki se odteče do te luknje? Mogoče pušča ne le zaporni ventil, temveč tudi odzračevalni ventil in igelni ventil v plavajoči posodi. Umazanija. Vsekakor bom obnovil ogljikove hidrate in zamenjal bom tudi tisto tesnilo, o katerem ste mi povedali. Nikoli nisem delal na ladijskem motorju ali dvotaktnem motorju, vendar sem veliko raztrgal veliko ogljikovih hidratov .. Vsi nasveti bi bili hvaležni .. Hvala Travis! J Bert 

komentar

Moč je dokaj enostavno odstraniti. To sem storil v svojem projektu nastavitve 5.5 HP Johnson, o katerem si lahko preberete tukaj:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Imam tudi zapis na 3 HP Evinrude, ki je v bistvu enak tistemu, ki ga imate. O tem si lahko preberete tukaj:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Predlagam branje tako, ker sta ogljik in vžig podobna.

Zabavajte se v Kaliforniji z vnuki. Bom v Wisconsinu na Michiganskem jezeru. Tudi tam gor imam povezavo:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Potrebujem nov zaporni ventil za svoj 3 HP Evinrude. Ko ga najdem, vam sporočim.

permalink

komentar

Resnično cenim, da ste si vzeli čas, da mi tako pomagate ... Všeč mi je ta majhen motor, ki je edini 10 let mlajši od mene in se odlično prilega čevlju 14 z nogo v nogo. Poskrbel bom za moj napredek ... Trenutno imam preveč stvari na gorilniku. Jeremy

permalink

komentar

Ko sem uganil, da pušča zaporni ventil, sem odstranil rezervoar, ga ponovno namestil in dodal mineralno žganje, da ga sperem. Pustil sem ga sedeti z odprtim odzračevalnikom in puščalo, z zaprtim odzračevalnikom pa je še vedno, a komaj. Presenetljivo je izšel le majhen košček rje / umazanije in ta dva dela zaščitnega pokrova. Nekdo ga je že zdavnaj drgnil in verjetno zato odzračevalnik ne tesni popolnoma.

Gas Tank
Varnost plinskega pokrova 

 

permalink

komentar

V vašem 5.5 HP ste imeli povezavo za vzlet. Ne vidim nobenega na tem in obstajajo le vijaki 5. Na šivu je malo plošče, ki ga še nisem odstranil. 

Pogonska glava

 

permalink

komentar

Oglejte si to !! nekdo je to res zgradil (drgnil zobnik) z žičnimi vezmi in eno cevno objemko in kdo ve kaj še, ko se premakne v hiter položaj, se žice stisnejo na polovico, ker tako ogromno žarnico naredijo materiali. potem ga je namazal, tako da se premika. Kaj bi naredil? Hočem ga odtrgati in izmisliti nekaj boljšega. 

Ustavi položaj
Zaustavitev položaja n

 

permalink

komentar

Zgornji cilinder 60lbs, nižji je 50. bo potegnil glavo in preveril / zamenjal tesnilo in po potrebi po potrebi. Ali so obroči še vedno na voljo za ta motor? Preskus kompresije

komentar
  • Pozdravljeni Travis, končno sem dobil nekaj časa, da bi to še enkrat delal. Ponovno sem zgradil spodnji prestavni mehanizem ... Potreboval sem mi 3 urah, da sem izkopal stari pečat! Pravzaprav sem začel obžalovati, kako sem ga vzel, saj v olju menjalnika ni bilo vode. Kljub temu so v novem pečatu in novi rotorji. Ali moram permatex tesnilo zapečatiti glavo glave do spodnjega dela telesa? Tudi tesnilo za glavo, OK, da tudi to dovolite? Nikoli nisem naredil pomorskega motorja ali kapi 2, zato najprej vprašam. Hvala 

komentar

V redu, hvala, samo dobro jih bom pospravil. Moj komplet za ogljikove hidrate bi moral biti kmalu tukaj .. Mislim, da je bil pečat original, bil je medeninaste barve in dobesedno privarjen po 55 letih !! Šel bom s sedanjo kompresijo 50 in 60 in upam, da se bo izboljšala, ko jo bom spet sestavil. Tesnilo glave, čeprav je bilo nedotaknjeno, je bilo pripravljeno na zamenjavo in upam, da obdelava olj Marvel Mystery Oil izboljša sposobnost tesnjenja obročev . Imel sem model 31 A Pickup, ki je imel razpokano glavo in voda je zarjavela vse 4 bate na mestu. Odstranil sem glavo in valje napolnil z MMO. Po vrtenju sem zataknil ročico in vzel 8 kilogramske sani ter začel poskušati udariti ročico in stvari spraviti v gibanje. Prvi dan se je premaknil za nekaj centimetrov, vsak dan pa malo več in končno se je popolnoma obrnil. Približno 3 mesece kasneje sem ga lahko ročno pognal in nanj udaril še eno glavo, meril čas in takoj se je začelo !!! Čudo in dokaz trajnosti modelov A in MMO. Hvala Tom, sporočil vam bom, kako se je izšlo. 

V odgovor na by Jwb.jw17

permalink

komentar

Živjo Tom, danes popoldne je približno 5 končno prišlo v mojo trgovino na delo. Komplet ogljikovih hidratov je prišel po pošti. Stari plavajoči igelni ventil ni imel sponke in kovinske konice namesto gume .. Imel sem nekaj časa, da je sponka delovala in jo na koncu nekoliko upognil in jo namestil. Mislim, da je namen tega zagotoviti, da igla pade skupaj s plovcem. Prvotni ventil ni imel nobenega utora na vrhu ... Torej sta odvodnik plamena in ogljikovodik vklopljena, glava nameščena in glava za napajanje nazaj v spodnjem delu telesa. V priročniku za Evinrude na vašem spletnem mestu piše, da motor postavite na bok, da napolni ohišje menjalnika. Tako sem ... Vprašanje ... ?? Naj ga postavim naravnost in izvlečem zgornji čep, da spustim nivo do luknje, ali bo v redu, kot je? Napolnil sem ga do prelivanja v vodoravnem položaju. Še vedno moram rešiti žice vtiča. Pred namestitvijo rezervoarja in ventila moram opraviti še en test puščanja plinskega ventila ... V ventilu sem našel kar nekaj puha in upam, da bo zdaj tesnil .. Ste kdaj našli nov vir ventila? 

komentar

V kolikor poteka olje spodnjega konca, običajno v gornji čep vedno postavljam olje, motor pa je v navpičnem položaju, dokler se ne začne iztekati.

Zdi se, da sem na eBayu videl zapiralne ventile za gorivo, vendar že nekaj časa nisem delal na svojih 3 KM. Mislim, da je to le standardni 1/4 palčni bakreni ali medeninasti vodovodni del. Naredil sem naslednje iskanje Amazon, da vidim, če je nekaj, kar bo delovalo.

komentar

Da, enega sem našel na ebayu. 55 USD !!!! Oglas je bil napisan v ruščini, zato ga ne razumem in ne želim plačati 55 dolarjev. Olje odteče do zapolnitve luknje. Danes grem v mesto v trgovino s strojno opremo, ki ima vse, kar sem kdaj potreboval ... Morda tokrat ne. 

permalink

komentar

Dobro jutro - pravkar sem končal projekt predelave cistern pri svojih 1956 konjskih moči iz leta 5.5. Naletim na težave s pravilno cevjo za gorivo / sesalnikom. Ali mi lahko poveste, katero pravilno velikost uporabljate, jo moram dovajati skozi roko ročice in cev, ki jo imam, je debela.

 

Hvala!

komentar

Cev za gorivo, ki jo uporablja Johnson / Evinrude, ima notranji premer 3/8 ali 5/16 palca (ID). To je tipična linija goriva, ki jo dobite v kateri koli trgovini z avtomobilskimi deli. 

Tukaj je povezava, kjer lahko dobite 5 / 16 ID 5 črto stopala na Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Tukaj je povezava za 1 / 4 inch ID linije 5:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

komentar

Hvala vam. Kupil sem nekaj 1/4, vendar ga nisem mogel usmeriti skozi spodnji strop, kjer je bil dvovrstični sistem. Videti je, da je črta, ki ste jo uporabili na spletnem mestu, precej debela, kako ste se namestili na roko ročice?  

komentar

Pri svojem projektu sem dvovrstni konektor za gorivo zamenjal z enojnim konektorjem za gorivo na pokrovu motorja. Sam cevi za gorivo nisem speljal skozi ali pod dnom pokrova motorja.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Tega nisem našel na Amazon.com, imajo pa jih na eBayu. Išči

"Konektor za gorivo 393334"

permalink

komentar

Imam leta 1956 qd-17 10 konjskih moči, goriva ne dobim. Imam iskrico in dovajam gorivo v usedalno žarnico, toda to je to, kar sem potegnil narazen in curki so čisti. Kakšen predlog

permalink

komentar

Hvala za obisk. Imate dobro vprašanje.

Odklopite ogljikove hidrate, položite palec ali dlan čez sesalni razdelilnik in potegnite vrv za zagon. Takrat bi morali imeti občutek sesanja. V nasprotnem primeru preverite trstične ventile. Če čutite sesanje na razdelilniku, poskrbite, da bodo tesnila z ogljikovimi hidrati tesnila. Najmanjši por je kot trnek v slamici. Zaradi ogljikovih hidratov se ne bo vleklo gorivo in zrak. Poskrbite, da imate novega Kit Carb ko ponovno sestavite ogljikove hidrate. Morda boste želeli preveriti tudi plavajoči igelni ventil.

Vso srečo,

Tom

permalink

komentar

Hvala Tom za vse odlične informacije o rehabilitaciji 3hp izvenkrmnega motorja. Kupil sem svoj prvi motorni čoln, Evinrude 1964hp Yachtwin iz leta 3, za 60 dolarjev, ki je potreboval precej temeljito prenovo. Na srečo je bil za uplinjač poskrbljeno, vendar je bilo treba veliko druge pozornosti. Konice in kondenzator so se zdeli v redu, tuljave pa so bile slabe, prav tako vtične žice. Na pokrovu glave valja je bila korodirana reža do vodnega plašča, na izpušni plošči pa je bilo požrenih več lukenj, a ohišje menjalnika je bilo dobro. Predelal sem vžig in zgradil uplinjač, ​​ki se je sprožil in deluje precej hudičevo. Ravno zdaj sem naročil novo rotorje in pokrov izpušnih plinov ter tesnilo. Komaj čakam, da grem ven in poskusim na vodi. 

Želel sem prenesti dve povezavi Youtube, ki sem jih tudi našel.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb popravilo 3hp 50s in 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Evinrude Gale in Johnson vžigalni video https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (dolgi segmenti 7-10, vendar temeljiti)

Tim v Mainu

permalink

komentar

Mislim, da med njima ni zamenljivih delov. Če 1941 Johnson 3.3 HP deluje, zamenjajte cev za gorivo in uživajte. Težko bo najti dele za ta stari motor. Evinrude je ne podpira več, Sierra Marine pa ne dela tako starih delov za motorje. Obstajajo vintage izvenkrmna spletna mesta in google, kjer lahko najdete dele. Ta motor so izdelovali več let.

Vaš priljubljeni motor Johnson 1958 HP JW-3.0 iz leta 14 je bil in je še vedno priljubljen. Na voljo je veliko delov.  Tu je povezava, ki navaja skupne dele.

Rekel bi, da je vredno poskušati popraviti in se pognati.

 

Tom

 

 

Živijo

Imam 1941 Evinrude 3.3hp in 58 'johnson 3hp.

Ali obstajajo združljivi / izmenljivi deli?

3.3 hp teče, vendar pušča puščanje goriva in 3hp ne pušča ali teče.

Lionel

permalink

komentar

Imam ribiča 5.5 1956. Nove tuljave in konice so videti dobro. Točke so ozemljene bodisi odprte bodisi zaprte. Mislim, da to ni prav. Ko sta tuljava in kondenzatorska žica izključena, nista ozemljena

Kakšen predlog? obe tuljavi preizkusita 8ko na vtič iz zelene žice. Iskra je občasna.

 

permalink

komentar

Zdravo,

Imam Johnson 5.5 Hp CD-20 z No Spark. Zadnji krog je, da ta motor ne deluje in ga je začel popravljati nekdo drug. Namestili so dve novi tuljavi, kondenzatorje in konice. Ne morem vedeti, ali so zamenjane žice vžigalne svečke, saj so kape nove, žice so videti v odličnem stanju. Spark sploh ni, niti šibke iskre ne, če držite čep in držite ohišje. Vse sem pregledal in ne najdem nobenih težav. Prebral sem 1954-1964 Evinrude 5.5 Tune-UP HP Tune-UP Tune-Up. Ogledal si je slike in poskušal ugotoviti, ali je nekaj nameščeno nepravilno. Ponovno preverjena vrzel je bila v redu. Ne najdem tega, kar pogrešam. Slikali in v primerjavi s Tune up sliko ne vidimo nič drugačnega. Videl sem enega brez iskrice, ne pa obeh. Vsaka pomoč bi bila hvaležna.

Hvala

permalink

komentar

Lep pozdrav: Pred kratkim sem kupil delno razstavljenega Johnsona leta 1965 s 3 KM, vendar imam težave s ponovno namestitvijo vodne cevi. Na koncu cevi za vodo je majhen plastični "nosilec" ... vendar ne vidim, kam naj namestim ta konec v sklop motorja. Ali moram odstraniti sklop motorja iz stebra, da ponovno namestim to vodno cev.

Vsak nasvet bi bil dobrodošel.

komentar

Že nekaj časa nisem delal na svojih 3 HP, zato se ne spomnim, kako to deluje. Mislim, da obstaja nekaj videoposnetkov na youtubu, ki vam lahko prikažejo, kaj iščete, ali pa lahko nekdo, ki je pred kratkim izklopil napajalnik, odgovori in odgovori na vaše vprašanje.

permalink

komentar

Obnavljam 53 3hp Johnson. Ali naj na vijakih uporabim karkoli, da zmanjšamo korozijo, na primer maščobe ali blokade itd.? Enako s spoji na spodnji gredi?

hvala

permalink

komentar

Opravičujem se, ker sem to objavil javno, vendar nisem našel povezave za stik z nami. Poskušam prenesti priročnik za lastnike evinrude lightwin three iz leta 1958, ko kliknem na prenos, mi pove, naj kliknem na razširitev add, malo črno okence se pojavi v sekundi, nato izgine, ne morem ničesar narediti, ker ne morem ge

t preteklosti tega ... spletnega mesta ni zelo prijazno do uporabnika

komentar

Hvala za obisk in pozdravljam komentarje, ki opozarjajo na pomanjkljivosti, ki jih lahko popravim in izboljšam na tej spletni strani. Pravkar sem končal z vgradnjo vsakega izvenkrmnega motorja čolna, ki ga je Evinrude / Johnson / OMC / BRP kdajkoli naredil, in aktivno delam na seznamu delov za vsak motor. Za izboljšanje uporabniške izkušnje želim narediti več popravkov.

Poskušam ugotoviti, na kateri strani ste, ko to vidite. Nisem mislil, da imam povezavo za prenos datoteke PDF tega priročnika. šel sem http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… vendar ne vem, na kaj ste kliknili.

Ali je mogoče, da ste tisto, kar ste kliknili za prenos datoteke, pravzaprav google oglas na vrhu zaslona? Tu je posnetek zaslona oglasa, ki se mi zdi zmeden. Malo nadziram dodatke, ki jih Google objavi, vendar pomagajo plačati to spletno mesto. Bom videl, ali lahko blokiram ta oglas, ker se strinjam, da je zavajajoč.

Bom videl, če lahko najdem to datoteko PDF in postavim povezavo do nje.

Hvala,

Tom Travis

Screen Shot z Google Ad na vrhu

.

tema, ki jo Danetsoft in Danang Probo Sayekti navdihnjen od Maksimer